【TechWeb】依据欧洲汽车制作商协会（ACEA）最新宣布的数据，2025年1月，欧洲新车销量同比降落2.1%，固然纯电动跟混杂能源汽车的注册量在重要市场有所增加，但传统燃油车销量的下跌仍然是连累团体市场表示的重要要素。详细来看，法国、意年夜利、德国跟英国这些重要汽车市场在1月份的销量均低于客岁同期，独一实现增加的西班牙，其销量同比回升了6.2%。全部1月，欧盟、英国及欧洲自在商业同盟（EFTA）的新车销量总数略低于100万辆，这是自2024年8月以来最低的销量程度。数据表现，2025年1月，欧盟纯电动汽车的销量同比增加34%，到达124,341辆，市场份额回升至15%，而混杂能源汽车的注册量增加18.4%，市场份额为34.9%，从新成为花费者的首选。与此同时，汽油车跟柴油车的市场份额共计降落至39.4%，较客岁同期的48.7%有明显降落。在重要市场中，西班牙1月的汽车销量同比增加5.3%，而法国、意年夜利跟德国分辨降落了6.2%、5.8%跟2.8%。英国市场也呈现了2.5%的下滑。汽车制作商之间的表示也不尽雷同，民众汽车跟雷诺的注册量分辨增加了5.3%跟5.4%，但Stellantis的注册量却降落了16%。别的，特斯拉在欧盟、欧洲自在商业同盟跟英国市场1月份的新车注册量同比年夜跌45.2%，仅为9945辆，而在德国跟法国的销量分辨下滑59.5%跟63%，均创下比年来最差表示。面临如许的市场情形，欧洲汽车制作商还必需应答来自中国的竞争压力以及美国可能实行的入口关税政策。美国总统特朗普曾经进步了铝跟钢铁的关税，并要挟要对来自墨西哥跟加拿年夜的入口商品以及全部汽车跟半导体产物征收25%的关税，这为欧洲汽车制作商带来了额定的挑衅。
